ผลิตภัณฑ์

  • QYBZ Tapered Roller Bearings III

    QYBZ แบริ่งลูกกลิ้งเรียว III

    แบริ่งลูกกลิ้งเรียวเป็นแบริ่งที่แยกออกจากกันได้ ทั้งวงแหวนด้านในและด้านนอกของแบริ่งมีร่องน้ำที่เรียว แบริ่งประเภทนี้แบ่งออกเป็นแบริ่งลูกกลิ้งเรียวแถวเดียวแถวคู่และสี่แถวตามจำนวนแถวที่ติดตั้ง แบริ่งลูกกลิ้งเรียวแถวเดียวสามารถรับภาระในแนวรัศมีและโหลดตามแนวแกนทิศทางเดียว เมื่อแบริ่งรับภาระในแนวรัศมีมันจะสร้างแรงส่วนประกอบตามแนวแกนดังนั้นจำเป็นต้องใช้ตลับลูกปืนอื่นที่สามารถรับแรงตามแนวแกนในทิศทางตรงกันข้ามเพื่อปรับสมดุล

  • QYBZ Hub Bearing I

    QYBZ Hub แบริ่ง I

    หน้าที่หลักของแบริ่งดุมล้อรถยนต์คือการรับน้ำหนักและให้คำแนะนำที่ถูกต้องสำหรับการหมุนของดุมล้อ ไม่เพียง แต่รับภาระตามแนวแกนเท่านั้น แต่ยังรับภาระในแนวรัศมีด้วย มันเป็นส่วนสำคัญมาก

    ลูกปืนล้อรถยนต์แบบดั้งเดิมประกอบด้วยแบริ่งลูกกลิ้งเรียวหรือลูกปืนสองชุด การติดตั้งการหล่อลื่นการปิดผนึกและการปรับระยะห่างของตลับลูกปืนจะดำเนินการในสายการผลิตรถยนต์

    โครงสร้างนี้ทำให้ยากต่อการประกอบในโรงงานผลิตรถยนต์ต้นทุนสูงและความน่าเชื่อถือต่ำ ยิ่งไปกว่านั้นเมื่อรถยนต์อยู่ในจุดซ่อมบำรุงจำเป็นต้องทำความสะอาดตลับลูกปืนทาน้ำมันและปรับ

  • QYBZ Tapered Roller Bearings I

    QYBZ แบริ่งลูกกลิ้งเรียว I

    แบริ่งลูกกลิ้งเรียวแบริ่งประเภทนี้ประกอบด้วยวงแหวนด้านในวงแหวนรอบนอกและชิ้นส่วนลูกกลิ้งเรียว เนื่องจากรูปทรงเรขาคณิตของการออกแบบแบริ่งลูกกลิ้งเรียวสามารถทนต่อโหลดรวมกัน (ตามแนวแกนและแนวรัศมี) นอกจากนี้การออกแบบช่วยให้ลูกกลิ้งหมุนต่อไปได้แม้ว่าจะเลื่อนไปบนรางของวงแหวนด้านนอกและด้านในก็ตาม

    มุมสัมผัสของแบริ่งลูกกลิ้งเรียวบนร่องน้ำเป็นตัวแปรซึ่งทำให้อัตราส่วนโหลดตามแนวแกนและแนวรัศมีที่ใช้สามารถหักล้างได้ในทุกกรณี เมื่อมุมเพิ่มขึ้นจะมีความสามารถในการรับน้ำหนักตามแนวแกนมากขึ้น

  • QYBZ Tapered Roller Bearings II

    QYBZ แบริ่งลูกกลิ้งเรียว II

    แบริ่งลูกกลิ้งเรียวเป็นแบริ่งที่แยกออกจากกันได้ ทั้งวงแหวนด้านในและด้านนอกของแบริ่งมีร่องน้ำที่เรียว แบริ่งประเภทนี้แบ่งออกเป็นแบริ่งลูกกลิ้งเรียวแถวเดียวแถวคู่และสี่แถวตามจำนวนแถวที่ติดตั้ง แบริ่งลูกกลิ้งเรียวแถวเดียวสามารถรับภาระในแนวรัศมีและโหลดตามแนวแกนทิศทางเดียว เมื่อแบริ่งรับภาระในแนวรัศมีมันจะสร้างแรงส่วนประกอบตามแนวแกนดังนั้นจำเป็นต้องใช้ตลับลูกปืนอื่นที่สามารถรับแรงตามแนวแกนในทิศทางตรงกันข้ามเพื่อปรับสมดุล

  • QYBZ Spherical Roller Bearings I

    QYBZ แบริ่งลูกกลิ้งทรงกลม I

    ลูกกลิ้งทรงกลมในแบริ่งลูกกลิ้งแบบปรับแนวได้เองแรงขับจะจัดเรียงในแนวเฉียง เนื่องจากพื้นผิวร่องน้ำของวงแหวนการแข่งขันเป็นทรงกลมจึงมีประสิทธิภาพในการปรับแนวในตัวเอง สามารถทำให้เพลาเอียงได้และมุมเอียงที่อนุญาตคือ 0.5 °ถึง 2 °และกำลังรับน้ำหนักตามแนวแกนมีขนาดใหญ่มาก นอกจากนี้ยังสามารถรับภาระในแนวรัศมีในขณะที่รับภาระตามแนวแกน โดยทั่วไปใช้น้ำมันหล่อลื่น

  • QYBZ Hub Bearing III

    QYBZ ดุมแบริ่ง III

    ลูกปืนล้อเป็นแบริ่งพิเศษที่ใช้กับล้อรถยนต์ซึ่งรับน้ำหนักของรถทั้งคันแรงเร่งความเร็วแรงลดความเร็วการเลี้ยวแรงด้านข้างและการสั่นสะเทือนและแรงกระแทกที่เกิดจากสภาพถนน เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือระหว่างการเบรกระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ก็ได้รับความนิยมมากขึ้นเช่นกัน ดังนั้นตลาดจึงมีความต้องการเพิ่มขึ้นสำหรับชุดลูกปืนดุมล้อที่มีเซ็นเซอร์ในตัว ลูกปืนล้อสามารถแบ่งออกเป็นประเภทรุ่นที่หนึ่งสองและสามตามการพัฒนา

  • QYBZ Hub Bearing II

    QYBZ ดุมแบริ่ง II

    ลูกปืนดุมล้อเป็นส่วนสำคัญในการเดินทางของรถยนต์ แกนดุมล้อมีหน้าที่ในการลดความต้านทานแรงเสียดทานเมื่อแชสซีทำงานและรักษาการขับขี่ตามปกติของรถ หากแบริ่งดุมล้มเหลวอาจทำให้เกิดเสียงดังการทำความร้อนของแบริ่ง ฯลฯ โดยเฉพาะอย่างยิ่งล้อหน้าจะชัดเจนกว่าและง่ายต่อการก่อให้เกิดปรากฏการณ์ที่เป็นอันตรายเช่นการควบคุมไม่อยู่ ดังนั้นจึงต้องดูแลลูกปืนดุมตามกำหนดเวลา

  • QYBZ Deep Groove Ball Bearing III

    ตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึก QYBZ III

    ช่วงการใช้งานของตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึกกว้างมาก เหมาะสำหรับความเร็วสูงและความเร็วสูงพิเศษปรับให้เข้ากับโหลดตามแนวรัศมีและแนวแกนในสองทิศทางและแทบไม่ต้องบำรุงรักษา ตลับลูกปืนแบบร่องลึกเป็นตลับลูกปืนชนิดที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย ตลับลูกปืน Okey มีการออกแบบรูปแบบและขนาดที่หลากหลายของตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึก

12 ถัดไป> >> หน้า 1/2